概要
新大阪-福知山間をミニ新幹線化し、東京からの直通列車を運転。新大阪で新在直通とする。
経路
主に東京-福知山間を運転。主な停車駅は
| 東京-品川-新横浜-名古屋-京都-新大阪-尼崎-宝塚-三田-篠山口-柏原-福知山 |
を想定。
車両
8両編成で5両目と6両目をグリーン車とする。最高速度は新幹線285km/hで設計最高速度は320km/h程度。在来線区間は130km/hで走行する。また、新幹線区間は2本連結して16両編成で走行し、新大阪で分割併合をする。
在来線区間の改良
電化路線ではあるが、直流なのでアプローチ線との接続部に交直セクションを設置する必要がある。もちろん車両も交直流対応にする必要がある。